1. T: Apa sifat material pipa baja 5160?
A: 5160 adalah AISI - Standar tinggi - baja pegas paduan karbon kromium dengan kandungan karbon 0,56% hingga 0,64%, kandungan kromium 0,70% hingga 0,90%, dan kandungan mangan 0,75% hingga 1,00%. Ini memiliki batas elastis yang sangat tinggi, kekuatan kelelahan yang sangat baik, dan ketangguhan yang baik, membuatnya sangat cocok untuk komponen yang mengalami dampak berulang atau beban lentur.
2. T: Apa sifat mekanik khas dari pipa baja 5160?
A: Setelah pendinginan dan temper, kekuatan tarik dapat mencapai 1100 hingga 1400 MPa, kekuatan luluh lebih besar dari atau sama dengan 950 MPa, perpanjangan lebih besar dari atau sama dengan 10%, dan kekerasan HRC 40 hingga 50 (tergantung pada proses perlakuan panas). Modulus elastisnya yang tinggi (sekitar 200 GPa) menjadikannya pilihan yang ideal untuk pegas dan baja pahat.
3. T: Apa poin utama dari proses perlakuan panas untuk 5160? A: Dibutuhkan austenitization di 830 - 860 derajat diikuti oleh pendinginan minyak (penampang besar membutuhkan pendinginan air). Tempering biasanya antara 400-500 derajat untuk mencapai keseimbangan antara kekerasan dan ketangguhan. Berhati -hatilah untuk menghindari zona kerapuhan amarah sekitar 300 derajat. Untuk aplikasi musim semi, Austempering (perawatan Bainite) dapat digunakan untuk meningkatkan kehidupan kelelahan.
4. T: Apa keuntungan dari 5160 dibandingkan dengan pipa baja 5155?
A: 5160 memiliki kandungan karbon dan mangan yang lebih tinggi, menghasilkan sifat elastis yang jauh lebih baik dan ketahanan kelelahan daripada 5155. Namun, kemampuan mesinnya lebih rendah, biasanya membutuhkan alat penggilingan atau khusus. Ketika pengelasan, itu harus dipanaskan hingga di atas 300 derajat dan mengalami anil pelepasan stres setelah pengelasan.
5. T: Apa aplikasi utama untuk pipa baja 5160?
A: Ini terutama digunakan dalam pegas daun yang berat -, batang torsi, spindle alat mesin, alat pemotong (seperti sumbu dan pahat), dan pegas mekanis tegangan - tinggi. Ini banyak digunakan dalam sistem suspensi otomotif, peredam kejut untuk mesin konstruksi, dan komponen senjata militer.
