Dua Tugas Berbeda, Dua Tabung Berbeda
Pipa rol pemalas menopang sabuk konveyor dan dibebani secara radial oleh sabuk, material yang diangkut, dan roller itu sendiri. Musuh-musuhnya adalah pembengkokan, abrasi dan korosi, dan biasanya berupa tabung las yang diproduksi dalam jumlah besar hingga toleransi sedang.
Tabung yang diasah memandu piston di dalam silinder hidrolik atau pneumatik. Musuhnya adalah kesalahan dimensi, ovalitas, dan kekasaran permukaan, karena menyebabkan kebocoran segel, keausan tidak merata, dan hilangnya tekanan. Biasanya berupa tabung yang ditarik dingin-dengan lubang yang diasah dengan toleransi yang ketat dan permukaan akhir yang halus.
Bahan dan Sifat Metalurgi
| Milik | Pipa rol pemalas | Tabung diasah |
|---|---|---|
| Kelas baja khas | Baja karbon sesuai ASTM A53 Grade B, S355J2H hingga EN 10219, atau grade tabung struktural yang setara | E355 dingin-ditarik ke EN 10305-1, C45E untuk komponen yang diperkeras, atau baja setara |
| Kekerasan yang khas | Sekitar 150 hingga 200 HB dalam-kondisi yang disediakan | Sekitar 180 hingga 250 HB setelah menggambar, menghilangkan stres dan mengasah, lebih tinggi ketika dikeraskan |
| Mengatur properti | Kapasitas beban radial, ketahanan abrasi dan kemampuan las, dengan setara karbon yang dikontrol untuk pengelasan | Stabilitas dimensi, homogenitas dengan konten inklusi rendah dan kompatibilitas segel |
| Perawatan panas | Biasanya dipasok dalam bentuk digulung atau dilas; normalisasi hanya jika ditentukan | Dinormalisasi atau dihilangkan stres untuk menstabilkan dimensi sebelum diasah |
| Rute manufaktur | Hambatan listrik atau tabung las-frekuensi tinggi, atau tabung mulus canai panas | Tabung mulus yang ditarik dingin, terkadang diikuti dengan skiving dan roller burnishing |
Kontrol setara karbon penting untuk pipa idler karena ujung tabung dilas ke dalam rakitan roller. Batasan seperti CEV 0,43 % dalam spesifikasi pembelian menjaga pengelasan lapangan dan bengkel bebas dari keretakan dingin tanpa pemanasan awal.
Dimensi, Toleransi dan Permukaan Akhir
| Parameter | Pipa rol pemalas | Tabung diasah |
|---|---|---|
| Toleransi diameter luar | Toleransi tabung las komersial, biasanya sekitar 0,3 mm | Toleransi yang lebih dekat dengan EN 10305-1 atau ISO 3304 untuk tabung presisi yang ditarik dingin |
| Toleransi yang membosankan | Seperti yang disediakan, biasanya bukan merupakan persyaratan fungsional | Tutup-lubang toleransi, biasanya sesuai dengan H8 atau H9 untuk piston dan seal |
| Kebulatan | Dalam persentase kecil dari diameter luar | Dikendalikan hingga batas yang lebih ketat karena ovalitas bocor melewati segel |
| Kelurusan | Biasanya sekitar 0,5 mm per meter | Biasanya 0,5 mm per meter atau lebih ketat, diverifikasi pada bangku yang dikalibrasi |
| Selesaikan permukaan lubang | Bukan persyaratan fungsional | Mengasah hingga kekasaran sekitar 0,4 mikrometer Ra atau lebih baik untuk servis hidrolik |
| Selesai eksternal | Galvanis, dicat atau diolesi dengan minyak pelindung | Telanjang, dilapisi fosfat atau berlapis krom |
Pengasah menghilangkan sejumlah kecil material, biasanya hanya sepersepuluh milimeter, untuk memperbaiki lubang dan menghasilkan permukaan-garis palka yang menahan lapisan pelumas. Kelurusan, kebulatan, dan kekasaran adalah tiga parameter yang menentukan apakah suatu silinder dapat tersegel dengan baik; penyimpangan beberapa ratus milimeter terhadap goresan sudah cukup untuk menyebabkan kebocoran.
Inspeksi dan Kontrol Kualitas
Pipa pemalas: pemeriksaan dimensi, pengujian ultrasonik pada lasan, pemeriksaan kekerasan, uji perataan dan penyimpangan, dan pengukuran ketebalan lapisan setelah galvanisasi.
Tabung yang diasah: pemeriksaan dinding secara ultrasonik atau arus eddy, analisis spektrokimia panas, pengukuran diameter lubang dan kebulatan, pemetaan kekasaran permukaan sepanjang, dan pengukuran kelurusan.
Keduanya: sertifikat bahan yang dapat ditelusuri ke nomor panas, pengujian hidrostatis atau tekanan jika spesifikasi memerlukannya, dan kemasan pelindung untuk pengangkutan.
Ringkasan Biaya dan Seleksi
Tabung yang diasah memiliki harga yang lebih mahal dibandingkan pipa roller idler karena melibatkan penarikan dingin, penghilangan tegangan, pengasahan, pemeriksaan lebih dekat, dan perawatan penanganan yang lebih tinggi. Premi ini dibenarkan hanya jika aplikasi memerlukan presisi lubang dan kinerja seal. Untuk conveyor idler, rangka roller, dan komponen berputar struktural lainnya, tabung baja karbon yang dilas dengan setara karbon terkontrol dan sistem perlindungan korosi menghasilkan kapasitas beban dan ketahanan abrasi yang diperlukan dengan biaya yang jauh lebih rendah.
Pertanyaan Umum
T: Apa perbedaan utama antara pipa rol pemalas dan tabung yang diasah?
Pipa rol pemalas adalah tabung baja karbon yang dilas yang dipilih berdasarkan beban radial dan ketahanan terhadap abrasi, sedangkan tabung yang diasah adalah tabung yang ditarik dingin-dengan lubang yang diasah secara presisi yang dipilih untuk akurasi dimensi dan kinerja segel.
T: Nilai baja apa yang digunakan untuk setiap jenis?
Pipa pemalas biasanya dibuat dari tabung las ASTM A53 Grade B atau S355J2H, sedangkan tabung yang diasah dibuat dari grade yang ditarik dingin seperti E355 hingga EN 10305-1 atau C45E yang memerlukan pengerasan.
T: Seberapa lurus seharusnya tabung yang diasah?
Kelurusan biasanya dijaga sekitar 0,5 mm per meter atau lebih ketat, karena pembengkokan melebihi toleransi segel menyebabkan kebocoran dan keausan yang tidak merata pada silinder.
T: Berapa kekasaran lubang yang diperlukan untuk servis hidrolik?
Pengasahan biasanya menghasilkan kekasaran lubang sekitar 0,4 mikrometer Ra atau lebih baik, dengan pola-garis silang yang mempertahankan lapisan pelumas untuk segel piston.
T: Standar toleransi apa yang berlaku untuk tabung ini?
Toleransi tabung las diambil dari EN 10219-2 atau standar nasional yang setara, dan toleransi tabung presisi yang ditarik dingin diambil dari EN 10305-1 atau ISO 3304. Standar pengujian tekstil tidak diterapkan pada toleransi tabung baja.
T: Mengapa tabung yang diasah lebih mahal?
Karena cold drawing, stress relief, honing, kontrol dimensi yang lebih ketat, dan inspeksi yang lebih ekstensif, semuanya menambah langkah proses dan biaya penanganan dibandingkan dengan idler tube yang dilas.
