1. T: Mengapa pipa baja L245 hampir selalu membutuhkan anti - eksternal corosion coating?
A: Sebagai baja karbon, pipa baja L245 mengalami korosi galvanik ketika terpapar udara, tanah, atau air. Ini adalah proses spontan dan berkelanjutan. Tanpa perlindungan pelapisan korosi anti -- eksternal, ketebalan dinding pipa secara bertahap akan berkurang, akhirnya menyebabkan penurunan tekanan - berkapasitas dan perforasi atau pecah, yang mengakibatkan kebocoran media, polusi lingkungan, downtime produksi, dan bahkan kecelakaan keamanan. Peran lapisan korosi anti - adalah untuk bertindak sebagai penghalang fisik, sepenuhnya mengisolasi permukaan baja dari lingkungan korosif, dengan demikian secara fundamental mencegah reaksi korosi terjadi. Untuk pipa yang terkubur atau kapal selam, lapisan adalah garis pertahanan pertama dan terpenting, dan kinerjanya secara langsung menentukan umur desain pipa dan biaya operasi.
2. T: Jenis anti -{{1- pelapisan korosi eksternal yang biasa digunakan untuk pipa baja L245? Apa karakteristik mereka? A: Pelapis eksternal umum meliputi: tiga - lapisan polietilen (3PE), yang menggabungkan adhesi yang sangat baik dan resistansi pemisahan katodik dari primer epoksi dengan sifat ikatan perekat dan perlindungan mekanis yang luar biasa serta resistansi pelapukan dari jaket polietilen. Saat ini merupakan pilihan yang disukai untuk pipa darat dan kapal selam. Fusion - Bonded Epoxy (FBE) menawarkan adhesi yang baik, resistensi kimia, dan pemisahan katodik, tetapi menawarkan perlindungan mekanis yang sedikit lebih sedikit. Ini sering digunakan dalam lingkungan ringan atau sebagai lapisan dasar sistem lapisan tiga -. Kaset polyethylene (PE) atau polypropylene (PP) cepat diterapkan tetapi mudah rusak dan dapat menghadirkan masalah pelindung. Pelapis tradisional seperti enamel tar batubara dan aspal sekarang lebih jarang digunakan. Pilihannya tergantung pada kondisi tanah, metode aplikasi, biaya, dan umur yang diharapkan.
3. T: Apa itu perlindungan katodik? Bagaimana hubungannya dengan anti - pelapis korosi?
A: Perlindungan katodik (CP) adalah teknik elektrokimia yang menekan kecenderungan pipa baja yang dilindungi untuk kehilangan elektron (yaitu, korode) dengan memaksanya menjadi katoda dalam sirkuit listrik. Ini biasanya dicapai dengan menghubungkan sumber arus terkesan (CP) atau anoda pengorbanan (seperti magnesium, seng, atau blok paduan aluminium). Perlindungan Katodik dan Anti - Lapisan korosi saling melengkapi. Lapisan adalah garis pertahanan utama, mengisolasi sebagian besar permukaan, tetapi pasti mengandung cacat kecil (lubang kecil, kerusakan). Perlindungan katodik berfungsi sebagai garis pertahanan sekunder, secara khusus melindungi permukaan logam kecil yang terpapar oleh cacat lapisan ini. Tanpa lapisan, arus yang diperlukan untuk perlindungan katodik akan sangat besar dan tidak ekonomis. Tanpa perlindungan katodik, cacat lapisan akan menjadi titik awal untuk korosi.
4. T: Apa pertimbangan perlindungan korosi internal untuk pipa baja L245 yang digunakan untuk mengangkut media korosif?
A: Ketika media yang diangkut bersifat korosif (seperti minyak dan gas yang kaya CO2, H2S, Cl -, atau air), langkah -langkah perlindungan korosi internal diperlukan. Opsi yang disukai adalah lapisan atau lapisan internal. Misalnya, drag - mengurangi lapisan internal (FBE atau epoksi cair) tidak hanya mengurangi gesekan fluida dan meningkatkan efisiensi transportasi, tetapi juga secara efektif mengisolasi media dari dinding pipa. Dalam kondisi yang sangat keras (seperti lingkungan asam), korosi - Pipa berlapis paduan resisten (cra clad) atau korosi langsung - pipa paduan resisten mungkin diperlukan, tetapi ini sangat mahal. Metode ekonomis lainnya adalah menambahkan inhibitor korosi ke medium, yang membentuk film pelindung pada permukaan logam untuk menekan reaksi korosi. Namun, ini membutuhkan injeksi, pemantauan, dan pemeliharaan terus menerus.
5. T: Apa persyaratan persiapan permukaan untuk pipa baja L245 sebelum menerapkan anti - corosion coating?
A: Persiapan permukaan adalah faktor paling penting dalam menentukan umur lapisan, dan persyaratannya sangat ketat. Pertama, pembersihan ledakan abrasif, seperti sandblasting atau peledakan tembakan, harus dilakukan untuk menghilangkan semua skala, karat, terak las, minyak, dan kotoran apa pun, mengungkapkan warna alami logam. Kedua, kebersihan permukaan setelah perawatan harus memenuhi standar internasional SA 2.5 (dekat putih), yang berarti bahwa semua kontaminan yang terlihat hampir sepenuhnya dihilangkan. Akhirnya, permukaan harus memiliki kekasaran tertentu (profil jangkar), biasanya antara 50 dan 100 mikron, untuk secara mekanis saling terkait dan memaksimalkan area kontak antara lapisan dan substrat, dengan demikian mencapai adhesi yang optimal. Persiapan permukaan yang tidak memadai akan menyebabkan kegagalan lapisan prematur.
