1, penyebab pipa baja berdinding tebal spiral tidak rata adalah garis tengah penggulungan mesin perforasi tidak benar, kemiringan kedua gulungan tidak sama atau bagian atas kepala sebelum jumlah tekanan terlalu kecil dan alasan lain untuk menyesuaikan ketebalan dinding tidak rata, umumnya sepanjang pipa baja berbentuk distribusi spiral. Langkah utamanya adalah mengatur garis tengah perforator rolling, sehingga kemiringan kedua gulungan sama, sesuai dengan parameter meja rolling yang diberikan untuk menyesuaikan mill.
2, ketebalan dinding linier tidak rata karena penyesuaian ketinggian sadel pra-penetrasi mandrel tidak tepat, kontak pra-penetrasi mandrel dengan sisi tabung tertentu, mengakibatkan tabung bersentuhan dengan permukaan penurunan suhu terlalu cepat, mengakibatkan ketebalan dinding tidak merata atau bahkan cacat tarik cekung. Kesenjangan gulungan bergulir terus menerus terlalu kecil atau terlalu besar. Deviasi garis tengah pabrik pipa. Rak tunggal dan ganda di bawah tekanan yang tidak sama, akan menyebabkan pipa baja arah rak tunggal sangat tipis (ultra-tebal), arah rak ganda sangat tebal (ultra-tipis) deviasi simetris linier. Langkah utamanya adalah mengatur ketinggian sadel pra-threading mandrel, untuk memastikan bahwa mandrel dan pipa rambut berada di tengah. Penggantian lubang dan spesifikasi rolling harus diukur ketika kesenjangan roll, sehingga kesenjangan roll sebenarnya dan meja bergulir untuk menjaga konsistensi. Perangkat penyelarasan optik untuk menyesuaikan garis tengah rolling, perbaikan tahunan harus diperbaiki ketika garis tengah pabrik.
3. Ketebalan dinding kepala dan ujung tidak rata karena ujung depan billet dipotong miring, terlalu banyak menekuk, lubang pemusatan billet tidak mudah menyebabkan ketebalan dinding kepala pipa baja tidak rata. Faktor ekstensi terlalu besar saat menusuk, kecepatan roll terlalu tinggi, ketidakstabilan rolling. Baja tuang mesin perforasi tidak stabil sehingga mudah menyebabkan ketebalan dinding ujung tabung tidak rata. Langkah-langkahnya adalah memeriksa kualitas billet, untuk mencegah ujung depan billet dipotong miring, di bawah tekanan, ganti jenis lubang atau perombakan harus diperbaiki lubang tengahnya. Gunakan kecepatan penusukan yang lebih rendah untuk memastikan stabilitas penggulungan dan keseragaman ketebalan dinding pipa kotor. Ketika kecepatan gulungan disesuaikan, cakram pemandu yang cocok juga disesuaikan.
