Hingga saat ini, baja karbon dan baja paduan rendah masih menjadi pipa pengumpul dan transportasi permukaan ladang minyak dan gas yang paling umum digunakan. Setelah puluhan tahun penerapan dan akumulasi pengalaman, pembuatan, konstruksi dan penerimaan baja karbon dan baja paduan rendah juga merupakan yang paling matang dibandingkan jenis pipa lainnya.
Menurut berbagai jenis pipa, baja karbon dan pipa baja paduan rendah dapat dibagi menjadi pipa las resistansi frekuensi tinggi (HFW), pipa las busur terendam spiral (SAWH), pipa las busur terendam jahitan lurus (SAWL) dan pipa baja mulus ( SMLS).
Dibatasi oleh proses manufaktur dan kapasitas produksi peralatan, ruang lingkup penerapan berbagai jenis pipa berbeda. Diantaranya, pipa las busur terendam sebagian besar adalah pipa baja berdiameter besar, dan pipa las busur terendam kelas baja L555M tertinggi yang saat ini digunakan di China dapat mencapai diameter 1422 mm; pipa las resistansi frekuensi tinggi biasanya sebagian besar adalah pipa baja berdiameter sedang, dan karena kurangnya logam yang diendapkan pada lapisan las selama pembuatannya, tingkat cacat lapisan las dan zona yang terkena panas lebih tinggi daripada yang lain. jenis pipa, dan oleh karena itu biasanya hanya diterapkan pada kondisi kerja 6,3 MPa atau kurang; pipa baja seamless terbuat dari baja batangan, digulung panas, diekstrusi atau ditarik dingin. Pipa baja seamless terbuat dari batangan baja yang digulung panas, diekstrusi, atau ditarik dingin, dan cocok untuk pipa berdiameter kecil dan menengah dengan ketebalan dinding lebih tebal dibandingkan pipa las.
Menurut penggunaan temperatur yang berbeda, baja karbon dan baja paduan rendah dapat dibagi menjadi dua kategori yaitu baja biasa dan baja temperatur rendah. Batas pembedaan umumnya -20 derajat, diterapkan pada -20 derajat di bawah lingkungan baja untuk baja kriogenik, diterapkan pada -20 derajat di atas lingkungan baja untuk baja biasa. Dibandingkan dengan baja biasa, baja kriogenik memiliki ketahanan yang lebih baik terhadap patah getas, inisiasi retak, dan penghentian retak. Ketahanannya terhadap suhu rendah biasanya diukur dengan energi penyerapan dampak Charpy pada pipa pada suhu rendah, dan juga dapat diuji dengan uji jatuh suhu rendah untuk pipa dengan diameter luar 508 mm atau lebih. Penerapan baja pipa kriogenik L555M di Rute Timur Tiongkok-Rusia menunjukkan bahwa ini dapat digunakan dalam kondisi dingin ekstrem pada suhu -40 derajat .
